Merhaba Sürdürenler! Bugün Sürdür’ün kalbine, yani depomuza giriyoruz. Bir e-ticaret sitesinden 3-4 farklı ürün sipariş ettiğinizde, kapınıza 3-4 ayrı kuryenin, farklı zamanlarda gelmesine alıştınız, değil mi? İlk bakışta hızlı ve havalı görünen bu sistemin arkasında aslında devasa bir karbon izi ve ambalaj atığı dağı yatıyor.
Sürdür olarak biz, bu dağınık sisteme karşı tek depo modelini savunuyoruz. Peki neden? Gelin, verilerle hem çevre hem de kullanıcı açısından bu kararın perde arkasına bakalım.
Parçalanmış Lojistik vs. Konsolide Gönderim
İsmi lazım olmayan pazar yerlerinde alışveriş yaparken bir sepet oluşturursunuz, bu sepetteki çoğu ürün farklı markaların, farklı satıcıların ürünleri olur. Hatta bazen tek bir kargo ile gelsin diye aynı satıcının farklı ürünlerini ararsınız ama ismi lazım olmayan pazar yerleri sepetinize otomatik olarak en ucuz ürünü satan ya da kargo ücreti almayan satıcının sattığı ürünü ekler. Bu verdiğiniz karma sipariş, farklı şehirlerdeki farklı satıcılardan yola çıkar. Bu duruma lojistikte parçalanmış gönderim (split shipment) denir.
MIT (Massachusetts Institute of Technology) tarafından yapılan araştırmalar, bu parçalanmış yapının çevresel maliyetini gözler önüne seriyor. Gönderilerin tek bir merkezde konsolide edilmesi (birleştirilmesi), son kilometre teslimatındaki karbon salımını %30 ile %50 arasında azaltabiliyor. Pazar yerlerinde 3 ayrı ürün için 3 ayrı kurye aracı kapınıza kadar gelip egzoz gazı salarken, Sürdür’de tüm ürünler tek depoda stoklandığı için tek bir rota izlenerek size teslim ediliyor.
Üstelik bu durum sadece yakıtla sınırlı değil. Her satıcı kendi kutusunu, kendi balonlu naylonunu ve kendi kargo poşetini kullandığında, tek bir alışverişten geriye devasa bir atık yığını kalıyor. Örneğin bir dudak balmı sipariş ettiğinizde, ürünün kendisi ne kadar küçük olursa olsun kargoda kaybolmaması ve kırılmaması için daha büyük bir kutuya konulması gerekir. Ürün kutunun içinde hareket etmesin diye de kat kat koruyucuya sarılır. Böylece dudak balmı kadar küçük bir ürünün tesliminde bile astar yüzden daha pahalıya gelir. Sürdür’de ise her şey tek bir kutuya sığar; bu da evinizdeki geri dönüşüm kutusuna giden ambalaj atığını doğrudan 1/3 oranında indirir.
Müşteri Deneyimi: Kurye Yolu Gözlememenin Dayanılmaz Hafifliği
Pazar yerlerinin sunduğu o sonsuz seçenek havuzu, beraberinde size de ciddi bir operasyonel yorgunluk getirir. Farklı satıcılardan ürün aldığınızda, her satıcı için ayrı kargo ücreti ödemek, her bir ürün için ayrı bir kargo takip numarasıyla uğraşmak, gün boyu farklı kurye aramalarına yanıt vermek, kuryeleri gün boyu evde beklemek ya da paketinizi bıraktırabileceğiniz yerler bulmak zorunda kalırsınız. Hatta iade etmeniz gereken bir durum olduğunda, her ürünü farklı noktalara, farklı paketlerle göndermeniz gerekir, ki bu da alışveriş keyfini zahmetli bir operasyona dönüştürür.
Sürdür’ün tek depo modelinde ise bu karmaşa yerini mutlak bir yalınlığa bırakır. Tek bir takip numarasıyla paketinizin nerede olduğunu bilir, tek bir teslimat anıyla gününüzü bölmezsiniz. En önemlisi, pazar yerlerinde her satıcının paketleme özeni ve standardı farklıyken (neredeyse hepsinin plastik dolgu malzemeleri kullandığını da biliyoruz) Sürdür’den çıkan her kutu aynı özen ve sevgiyle, plastiksiz olarak hazırlanır.
Görünmez Maliyet: Last Mile Felaketi
Lojistik dünyasında Son Kilometre (Last Mile), bir ürünün depodan çıkıp kapınıza gelene kadar katettiği son aşamadır. Capgemini Araştırma Enstitüsü verilerine göre, bu son aşama toplam kargo maliyetinin ve emisyonunun %41'inden sorumludur.
Pazar yerleri bu son kilometreyi her ürün için tekrar ederek verimsizliği katlarken, biz bu maliyeti ve emisyonu tek bir seferde optimize ediyoruz. Yani bizim için sürdürülebilirlik, sadece ürünün içeriğinin temiz olması değil; o ürünün size ulaşırken geçtiği yolların da mümkün olduğunca temiz kalmasıdır.
Bir Kutuyla Neler Değişir?
Sürdür’den verdiğiniz her siparişin tek bir depodan çıkması bir tesadüf değil tabii ki, farklı depolardan gönderime kıyasan kurması zorlu bir sistem ama bilinçli bir seçim. Bu seçim sayesinde daha az koli bandı ve paketleme malzemesi tüketiyor, şehir trafiğine daha az kurye aracı çıkarıyor ve size kurye beklemekle geçmeyen, daha rafine bir deneyim sunuyoruz.
Beraber sürdürmeye devam!
Kaynakça
- MIT Real Estate Innovation Lab: "Environmental Implications of Omni-channel Retail" (2021) - Lojistik birleştirmenin emisyon üzerindeki etkileri üzerine kapsamlı analiz.
- Capgemini Research Institute: "The Last Mile Delivery Challenge" (2019) - Son kilometre maliyetleri ve karbon ayak izi üzerine sektör verileri.
- EPA (U.S. Environmental Protection Agency): "SmartWay Program Data" - Taşımacılık sektöründeki yakıt verimliliği ve emisyon ölçüm standartları.